它是被称作中国最先进、设备最齐全、续航能力最强的渔政船，编号310。中国渔政310船的总吨位2580吨，长108米、宽14米，续航力为6000海里、持航60个昼夜、可驶往国际无限航区、最大航速可达每小时22海里。配备船载Z-9A型直升机，船首新装两门武器，型号末明。配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备，是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。

　　中国渔政310船为钢质、双层连续甲板、长艏楼封闭结构、双机、双调距桨、双舵、柴油机驱动，设有直升机起降平台和机库。总吨位2580吨，长108米、宽14米，航速18kn时续航力为6000海里、持航60个昼夜、 中国渔政310船

　　可驶往国际无限航区，最大航速可达22kn。配备船载Z-9A型直升机，配置现代化的水上宽带卫星通讯系统、光电跟踪仪取证系统，设有海上红外线映像仪和彩色鱼探仪等特种设备，是中国目前渔政系统船舶中航速最快、总体性能最先进、特种设备配备最齐全的渔政船。

　　中国渔政310船正式投入使用后，将使渔政执法从单一的海上执法走向海空结合的立体执法模式，船上配备直升机将使搜救、侦察、执法等方面的机动性大幅提高，渔政有效管理覆盖面大幅扩大，管理效能大幅提升，是渔政执法力量实现质的飞跃的里程碑。

　　据法新社昨日报道，日本海上保安厅一名女发言人昨日称，保安厅一架巡逻机在昨日早上8点25分左右，在钓鱼岛附近水域发现一艘“先进的”中国渔政船。20分钟后，他们又发现另一艘渔政船也开到了这片海域。

　　一艘船，一座岛，一群人

　　2010年11月16日，对于52岁的陈陆来说是非同寻常的一天。

　　新华社当天的一条短讯引起了各界的密切关注：“上午11时，随着汽笛的一声长鸣，我国第一艘配载直升机的渔政执法船——中国渔政310船，徐徐驶离广州的中国渔政码头，开赴东海某海域执法。”

　　这条新闻中所说的东海某海域指的就是钓鱼岛海域。2010年9月7日，中国渔船在钓鱼岛海域受到日本海上保安厅船只拦截，船员遭到非法拘留。这次事件让“钓鱼岛”这个地名再次成为亿万国人关注的焦点。此后，中国渔政船连续前往钓鱼岛海域进行巡逻作业。这片海域发生的一举一动，不仅牵动着周边国家的神经，更牵动着每个中国人的心。

　　渔政310船配备了一批精兵强将。船长陈陆有着27年船长经历；大副陈雄36岁，是船长陈陆的亲弟弟，在渔政工作了近15年；47岁的轮机长叶培银曾在南海舰队服役。虽然都是经验丰富的老海员，但由于是新船，目标又是陌生的热点海域，“每个人心中还是有压力的”。

　　皮肤黝黑的陈陆和弟弟陈雄来自位于雷州半岛的湛江遂溪，船员们开玩笑地称他俩是310船上的“雷人兄弟”。